东风绿遍天边路,三三五五踏青行。眼下,春景明丽,绿意盎然,恰是出游好机会!固然,想要领有省心、愉悦路程,一辆满意座驾必不成少。而跟着皮卡乘用化、全场景化趋向到来,集轿车舒服性、SUV越野性、游览车休闲行、轻型货车承载性于一身的乘用型皮卡无疑是更好抉择。在国内皮卡市集,大道追光者与长城乘用炮都是皮卡乘用化典范代表,那么,面临这两款车,用户该弃取呢?下面咱们就来具体地分析一下。
能源更强劲,大道追光者沉着驭见春景
“诗与远方”充斥未知与应战,而强劲能源是用户自驾测量大好国土的须要前提。大道追光者有着壮大的“心脏”,足以让远方触手可及。该车搭载2.3T柴/汽油发起机,此中,柴油机最大功率kW,峰值扭矩N·m,低转高扭的输出个性,使其在转即可输出N·m扭矩;汽油机最大功率kW,峰值扭矩N·m,百公里加快仅8.5S。无论是柴油机,照旧汽油机,都可长久高效输出磅礴能源,让用户向着春日美景沉着进发。
反观长城乘用炮,其搭载是2.0T柴/汽油发起机,此中,2.0T柴油发起机最大功率kW,最大扭矩N·m;2.0T汽油发起机最大功率kW,最大扭矩N·m。相比于大道追光者,能够说是全方位落于下风,在去往美景的路上,天然也会慢人一步。
乘坐更舒服,大道追光者仔细庇护出行
在奔向“诗与远方”路上,长时间的行车对用户身心是极大应战,而舒服驾乘情况无疑会让用户更抓紧。大道追光者以其宽阔舒服的驾乘空间博得了泛滥用户钟情。该车有着**mm的车身尺寸,轴距到达mm,远远当先于乘用炮**mm的车身尺寸和mm的轴距,超大车身尺寸和轴距使大道追光者可能取得较乘用炮更为舒服、自由的搭车体验。
与此同时,大道追光者座舱内大量应用皮质资料,辅之以颜色显明的饰条和精致的缝线工艺,高级质感稳稳拿捏。主驾座椅装备8向电动调理及影象功用,副驾也有6向电动调理,并带有座椅加热与透风功用,后排座椅独特优化了靠背角度,可达25°超大仰角,远程也好,短途也罢,都能包管用户舒服度。
再看长城乘用炮,其座舱相同大面积选用软质包覆,座椅皮质柔软,乘坐感触不错,顶配车型主副驾座椅均装备电动调理,此中主驾6向,副驾4向,不只少于大道追光者,更遗憾的是,其未能全系装备座椅目标调理,也未能全系装备座椅加热与透风功用,诚心显著不如大道追光者。
智驾更高阶,大道追光者成绩极致驾趣
春暖花开是踏青出游旺季,在出行顶峰期,麋集车流不免带来堵车危险,各类不定夺要素也会大大增添,对用户的驾驶耐烦带来不小的影响。大道敢探者凭仗丰盛科技设置和L2.5级智能驾驶辅佐系统,充沛为用户出行排忧解难。
大道追光者搭载智能IVI交互生态系统,整合了12.3英寸液晶仪表和12.1英寸中控大屏,发明性融入了皮卡路书导航、车载KTV文娱系统,并初次搭载无人机车机互联功用,驾驶者可过程语音管制无人机杀青空中侦查、拍摄记载等义务,为行业建立了智能科技标杆,极大扩大了出游兴趣和能够性。
相比于大道追光者,长城乘用炮接纳7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏双悬浮计划,尽管具有车载