而在中国销售市场上，大众知名品牌一直拥有强劲的“光环加持”。并且近些年，愈来愈多的车型及其新能源车型的产生，普通民众逐渐不会再买大众知名品牌的账。因而，年，大众发布了几款纯电车型，并且以挺高的性价比高取悦中国普通百姓。现如今年的纯电小炮：大众ID.3，看来是大众的诚心之作。
大众ID.3拥有“纯电高尔夫球”之称，早已吸引住了很多处在一线城市的朋友们的留意。其发生不但减少了选购“高尔夫球”的门槛，更让销售市场上产生了一辆操纵性好，环境保护的玩具汽车。并且很多人针对它的出现，大部分是以比亚迪为比照，二者定位不一样，价钱相距5万多块，但普通民众却以对手的真实身份，一边是国产货，另一边是老合资，谁可以更胜一筹？
市场价不一样
这2款车的市场价是普通民众主要关心的一点，比亚迪海豚版市场价为9.38-12.18万余元，大众ID.3市场价15.-17.万。这2款最大的车型市场价都是有非常大差别，大众ID.3的市场价要比比亚迪海豚高些，落地几乎要,左右的价格。
定位不一样
比亚迪海豚定位于小型车，在比亚迪全新升级的e平台3.0基本上打造出第一款纯电车。
大众ID.3精准定位为紧凑型车辆，并不是传统式汽车制造商常见的油改电战术，反而是一种以大众纯电服务平台为基本的全系列车型。
这二种车系在定位上，一种是小型车，一种是紧凑型，但她们都没有立即暴力的油改电，反过来，他们全是用纯电服务平台打造出来，成本费高些，驱动力更强。
规格不一样
一辆是小型轿车，一辆是小型轿车，那麼按大道理大众ID.3在规格上面有较大优势，能碾过比亚迪海豚？这2款车之所以能变成竞争者，尺寸是一个普通民众担心的重要问题。
大众ID.3的宽度：××mm，轮距为mm。
比亚迪海豚式尺寸：**mm，轴距为mm。
续航和动力不一样。
续航方面：
大众ID.3统一安装了57.3kWh充电电池，里程数可达千米。
比亚迪海豚续航里程数各自为千米和公里，电池电量各自为30.7kWh和44.9kWh。
动力层面：
大众ID.3统一配备为kW，大马力，N·m电动机，可以做到km/h，依据检测結果，零百瞬时速度可以做到6.9秒。
比亚迪海豚号装有一台70kW电动机和kW电动机，较大转矩各自为N·m和N·m，最大输出功率各自为95ps和ps。零百瞬时速度分别是10.5和7.5秒。
因为是电动汽车型，里程数变成大家重视的聚焦点。看上去大家并不