我们改装床车或是房车出游，除了加装副电瓶，是为了在旅途中给各种使用的电器充电或用电量，但在驻车在一个地方时，汽车不启动的情况下，一般要加装太阳能板，但是，由于汽车的车顶面积较小，所以要尽量选择好的太阳能能板。对于如何选择太阳能板的问题，我查阅了大量资料。
单晶硅板首先，太阳能电池板是分单晶硅与多晶硅的。单晶硅太阳能电池板优点：光电转换效率高、稳定性好；单晶硅太阳能电池的光电转换效率为15%左右，最高的达到24%，这是目前所有种类的太阳能电池中光电转换效率最高的。缺点：制作成本很大，以至于它还不能被大量广泛和普遍地使用。
多晶硅板多晶硅太阳能电池板优点：产量较高、成本较低。从制作成本上来讲，比单晶硅太阳能电池要便宜一些，材料制造简便，节约电耗，总的生产成本较低，因此得到大量发展。此外，多晶硅太阳能电池的使用寿命也要比单晶硅太阳能电池短。缺点：多晶硅太阳能电池的光电转换效率则要降低不少，其光电转换效率约12%左右。
半柔性太阳能板其次，太阳能电池板是分软板与硬板。这两种在同等情况下电转化效率基本差不多，但价格相差了一倍多。而且，一旦粘在车顶后，会造成车漆的损坏。
基于我们玩自改房车的，一般会优先选发电转换率高的，使用寿命长的，并且对车损坏性小的。因此我认为最佳的选择是单晶硅太阳能硬板。但随之而来的是安装要求高，必须是硬连接。
另外，我在自改床车时，由于现有车是五菱宏光S1，国内空间比较好小，以想在车内拓展出一个厨房和卫生间的功能区域，所以，很多东西没有地方放。
那么只能在车顶加一个行李箱了，再加上要装硬质太阳能能板，所以又是一番寻找，发现车顶行李箱的上盖由于是弧形的，根本没法安装硬质太阳能电池板。
经过现三考虑，才决心自己制造一个可以安装太阳能电池板的车顶行李箱。由于，我为了驻车时的电量够一或两天的用量，选用了AH的副电瓶，与之匹配太阳能电池板，我也选用了W的功率。
在设计车顶行李箱时，首先，要考虑了各个方面的尺寸问题：
第一、W太阳能电池板的尺寸是：mmXmmX40mm，重量：18.5kg.
第二、车身高度是：mm。
第三、地库限高一般是2.2米，有些地方限高是2米，但限高标定和实际一般的10cm的余量，也就是说，只要车的总高度不超过2.1米，就可以畅通无阻地行驶了。
第四、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的要求：第五十四条中有：载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0．5米，从地面起高度不得超过4米。《机动车登记规定》第五十七条：擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。
原车自带行李架我针对第四条解读一下：首先，你的车辆行驶证照片的车要有行李架：然后，你在行李架装东西的要求是：从车顶算不能超过50cm，从地面算不高于4米。就是合法的。
改装好的行李顶箱基于以上四条，我的车改装后只要不高于2.1米，是可以下地库的，我的车身高度是mm，加上车顶行李架为，再加上行李架上横杆20mm，行李箱高度是mm，太阳能板厚是40mm，加装车顶箱后的总和高度是：2.06米。车顶箱的宽度以太阳能电池板的宽度为准，是mm。长度为了减少风阻，前面加出mm的锥面。形成了一个以太阳能电池板为盖，木质顶箱为底的车顶箱，材质选用了多层板，涂了防水漆并局部加贴了防水膜。并在太阳能电池板和木顶箱之间加装了密封橡胶条。虽然，不如买得漂亮，但如果以后改成铝合金材质的，将会又是一种风格的车顶箱。